Terungkap Sudah Penyebab Oli Mesin New Vixion Cepat Habis …..

nivikoko.com – Artikel ditujukan kepada rider NVL dengan kode mesin 1PA, keluhan yang sama dan hampir mayoritas pengguna new vixion adalah cepat habisnya oli mesin walapun baru dipakai jalan 1000 km an. Hal ini sangat berbanding terbalik dengan sang kakak yaitu old vixion yang mana sampa saat ini keluah oli mesin berkurang hampir tidak ada. Apakah faktor penggunaan jenis oli ataukan memang faktor didalam engine NVL sendiri (blok mesin, seher dan ring piston).

Pengalaman pribadi beberapa jenis oli juga sudah pernah saya coba di mesin 1PA milik NVL. Mulai dari standard pabrikan Yamalube sport dan beralih ke BM1 PC1300 kemudian setia dengan Shell AX7, pernah nyicipin juga Motul Multi Power. Dari spesifikasi ketiganya hampir mirip hanya perbedaan ada di Motul Multi Power dengan SAE 15W – 50 so lebih kental. Yang lainya adalah 10W – 40.

Apabila faktor oli maka ketika saya menggunakan Motul multi power sama – sama diajak riding 2000 km oli masih tersisa banyak para periode penggantian setelahnya dibanding saya menggunakan Shell, Yamalube dan BM1 dengan SAE lebih rendah. Penguapan lebih tinggi ini fiks.. Namun yang terjadi adalah SAMA….. ketika kilometer sudah menginjak 1500 dan waktunya ganti olie so this is emergency, emergency and emergency Olie hanya menyisakan 600 – 700 ml

APA ANDA JUGA MENGALAMI INI !!!!
Ketika pagi saya terbiasa memanasi engine NVL oleh karena malamnya motor nangkring maka yang keluar dari lubang kenalpot bawah adalah air .. INI wajar namun coba saya blayer dikit maka yang keluar adalah AIR bercampur cairan warna hitam. Saya dulunya mengira ini adalah kerak dari debu yang menempel pada kenalpot. Namun analisa saya ini salah, yang keluar adalah Oli.

Coba cek NVL sampean, apa terjadi sama seperti yang saya alami……

SAYA MULAI MEMBUKTIKAN DENGAN MEMBANDINGKAN DENGAN OLD VIXION TETANGGA !!!!
Ada salah satu satpam perusahaan yang memiliki old vixion keluaran tahun 2009 dan jika dihitung dari sekarang umur motor ini sudah 5 tahun. Apakah dia mengalami hal serupa??? Ternyata tidak bro sis.. Dia menuturkan setiap pergantian oli baik di beres atau di bengkel biasa volume oli tidak mengalami penurunan yang cukup signifikan. Paling berkurang 50 – 100 ml itu sangat wajar kang bro… Dan apabila engine di panasin pada pagi hari yang keluar hanya percikan air tanpa dbarengi dengan percikan warna hitam yang saya duga adalah rembesan oli dari Piston.. NGERI SOB !!!!!

POIN PENTING
Problem ini terjadi karena kerapatan antara blok mesin, seher dan ring piston kode mesin 1PA kualitasnya PARAH !!!!!!