jump to navigation

Terungkap Sudah Penyebab Oli Mesin New Vixion Cepat Habis ….. Februari 4, 2015

Posted by sobatrodadua in Uncategorized.
42 comments

IMG-20150111-02714

nivikoko.com – Artikel ditujukan kepada rider NVL dengan kode mesin 1PA, keluhan yang sama dan hampir mayoritas pengguna new vixion adalah cepat habisnya oli mesin walapun baru dipakai jalan 1000 km an. Hal ini sangat berbanding terbalik dengan sang kakak yaitu old vixion yang mana sampa saat ini keluah oli mesin berkurang hampir tidak ada. Apakah faktor penggunaan jenis oli ataukan memang faktor didalam engine NVL sendiri (blok mesin, seher dan ring piston).

Pengalaman pribadi beberapa jenis oli juga sudah pernah saya coba di mesin 1PA milik NVL. Mulai dari standard pabrikan Yamalube sport dan beralih ke BM1 PC1300 kemudian setia dengan Shell AX7, pernah nyicipin juga Motul Multi Power. Dari spesifikasi ketiganya hampir mirip hanya perbedaan ada di Motul Multi Power dengan SAE 15W – 50 so lebih kental. Yang lainya adalah 10W – 40.

img-20140405-01890

Apabila faktor oli maka ketika saya menggunakan Motul multi power sama – sama diajak riding 2000 km oli masih tersisa banyak para periode penggantian setelahnya dibanding saya menggunakan Shell, Yamalube dan BM1 dengan SAE lebih rendah. Penguapan lebih tinggi ini fiks.. Namun yang terjadi adalah SAMA….. ketika kilometer sudah menginjak 1500 dan waktunya ganti olie so this is emergency, emergency and emergency Olie hanya menyisakan 600 – 700 ml

APA ANDA JUGA MENGALAMI INI !!!!
Ketika pagi saya terbiasa memanasi engine NVL oleh karena malamnya motor nangkring maka yang keluar dari lubang kenalpot bawah adalah air .. INI wajar namun coba saya blayer dikit maka yang keluar adalah AIR bercampur cairan warna hitam. Saya dulunya mengira ini adalah kerak dari debu yang menempel pada kenalpot. Namun analisa saya ini salah, yang keluar adalah Oli.

Coba cek NVL sampean, apa terjadi sama seperti yang saya alami……

IMG_20141011_100216

SAYA MULAI MEMBUKTIKAN DENGAN MEMBANDINGKAN DENGAN OLD VIXION TETANGGA !!!!
Ada salah satu satpam perusahaan yang memiliki old vixion keluaran tahun 2009 dan jika dihitung dari sekarang umur motor ini sudah 5 tahun. Apakah dia mengalami hal serupa??? Ternyata tidak bro sis.. Dia menuturkan setiap pergantian oli baik di beres atau di bengkel biasa volume oli tidak mengalami penurunan yang cukup signifikan. Paling berkurang 50 – 100 ml itu sangat wajar kang bro… Dan apabila engine di panasin pada pagi hari yang keluar hanya percikan air tanpa dbarengi dengan percikan warna hitam yang saya duga adalah rembesan oli dari Piston.. NGERI SOB !!!!!

POIN PENTING
Problem ini terjadi karena kerapatan antara blok mesin, seher dan ring piston kode mesin 1PA kualitasnya PARAH !!!!!!

Skutik 110 cc Nantinya Akan Tenggelam… Februari 4, 2015

Posted by sobatrodadua in Uncategorized.
11 comments

mio-girl-otofinance-co-id

nivikoko.com – Ketika pasar skutik mulai tumbuh semakin pesat dan hal itu juga dibarengi dengan naiknya kubikasi yang skutik. Sekarang ada Honda Vario 150 cc dan Yamaha denga Blue corenya akan meniadakan varian 110 cc yang diganti kesemuanya dengan 125 cc. Otomatis hanya ada Engine beat series dan suzuki adress.

Mulai beranjak dari skutik untuk daily use namun juga bisa digunakan untuk jarak jauh. Sekarang ketika anda mencoba menelaah kenapa harus ada Vario 150 cc dan N max 150 cc. Trend yang terjadi nantinya skutik tidak hanya untuk jarak dekat, akan tetapi untuk jarank menengah dan jauh.

varian-exclusive-pearl-white

110 CC tidak cukup untuk jarak jauh, ketika anda bepergian jauh dan menggunakan motor dengan kubikasi lebih kecil maka waktu anda akan terpotong dan semakin lama anda mencapai tujuan. Huilangkan faktor macet dan riding style.. jika sama – sama gass. Ketika sudah banyak bertebaran skutik dengan kubikasi diatas 110 cc dan harganya SAMA.. soo tidak menutup kemungkinan pasar ini nantinya akan tergerus.

PABRIKAN BERLOMBA – LOMBA MENAIKAN KUBIKASI SANG SKUTIK
Semua pada tau bahwa saat ini skutik merupakan pasar paling besar. Besar dalam artian penyerapan pasar terhadap varian ini sungguh sangat luar biasa. Hal ini ada korelasinya adanya skutik 150 cc yang mana nantinya akan menajadi sejuta umat juga. 110 cc akan ditinggalkan konsumen dengan sendirinya. Bukan tanpa alasan :

Kalo ada mesin yang lebih besar, ngapaen ambil yang kecil jika haraga 11 : 12

nmax-3

KECUALI HARAGA DIBANTING !!!!
Taruhlah di kisaran 11 jutaan… minim fiture gak apa – apa .. namanya juga metic very entry level.. nah kalo ini worth banget.

SETIAPWAKTU

Barometer Informasi Segala Zaman

Prayedtotife

apa adanya ditulis....belajar belajar dan belajar

NENDANGBANGET.NET

Semua Berita Paling Nendang Ada Disini

PEYSBLOG

Two Wheel Sketch, Story and Analysis

YUDIBATANG.COM

Berbagi pengalaman seputar sepeda motor dan cerita Horor Original

OtoBeken

All About Automotive, Gadgets, and Traveling

BladeusMagz

Bladeus Magazine - All About Automotive - Humor - Games - and Many More....

ardiantoyugo.com

Berita Motor Terbaru

lexyleksono

Just want to share my life journey : automotive, photography, traveling, culinary

Bonsaibiker

Blog Otomotif: MotoGP, Motor, Mobil, Pajak, Modif

WARUNGASEP ★★★☆☆

Nongkrong di Warung Kopi

Aripitstop.com

otomotif news

MenyusuriJalan.Com

Otomotif, Kuliner, Wisata, Jalan-jalan

Ndesoedisi

Blogger Ndeso Berbagi Cerita

RPMSUPER.COM

Blog Otomotif Indonesia

KobaYogas.COM - Your Automotive Blog

Share Drive|Ride|Pride - Bikes|Cars|Test Ride|Reviews

%d blogger menyukai ini: