7 MoGe Paling WOW Menjelang Tahun 2014 Januari 6, 2014

Siang Bro sis sekalian, tepok jidat – ngiler tur teblek-teblek dodo lahhh pasale moge jian juwozzz gandhos e, tapi ra kuat tuku 😀 😀 . disini ane memberikan 7 kategori motor paling WOW di awal tahun 2014 :

1. Yamaha MT-09
   Moge terbaru Yamaha yang baru saja diluncurkan pertengahan tahun 2013 yang lalu ini mengusung teknologi dan konfigurasi mesin terbaru. Yamaha MT-09 yang disebut juga dengan ‘The Dark side of Japan‘ ini mengusung mesin 850cc dengan 3-silinder segaris terbaru. Dari mesin terbarunya ini, Yamaha mengklaim bahwa MT-09 mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 115 hp pada 10000 rpm dengan torsi puncak mencapai 87,5 Nm pada 8500 rpm. Dengan penggunaan bahan baku mesin yang lebih modern dan mengusung body yang lebih ramping, performa MT-09 mampu ditunjang secara optimal. Di Eropa, Yamaha membanderol MT-09 terbaru ini dengan harga £ 6,799 atau setara dengan Rp 104,7 juta (wowwwhhhhhhh di Indon jadi berapo 😀 😀 :D)
   
2. CBR1000RR SP Fireblade
   Meskipun dikabarkan mengalami penundaan up-grade mesin, Honda tetap meluncurkan CBR1000RR SP Fireblade 2014 terbaru dengan ‘kemasan’ yang lebih fresh dan garang. Sportbike ini merupakan salah satu varian motor tercepat yang dimiliki pabrikan asal Honda ini. Dalam ajang EICMA Milan 2013 yang sedang berlangsung saat ini pun dimanfaatkan Honda untuk mengawali debut sportbikenya ini. Beberapa perubahan mulai dari racing-kit hingga perubahan corak warna menyertai awal peluncurannya. CBR1000RR SP Fireblade ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 175 hp dengan torsi puncak mencapai 113,88 Nm. Angka ini mengalami peningkatan yang cukup signifikan dari performa sebelumnya.
   Meskipun dijadwalkan mengawali debutnya di EICMA Milan 2013 ini, namun pihak Honda Eropa mengkonfirmasi bahwa sportbike ini akan tersedia di dealer-dealernya pada Februari 2014 mendatang. Sedang harganya pun belum ada kejelasan lebih dari pihaknya. Berminat mau membelinya Bro? Siap-siap ‘ngiler’ (mengiler)
   
3. Suzuki GSX-1300R Hayabusa
   Beberapa waktu yang lalu Suzuki sebagai salah satu produsen moge tercepat di dunia, GSX-1300R Hayabusa, kembali memperkenalkan model terbarunya untuk tahun 2014. Apa saja yang berubah? Simak selengkapnya. Suzuki yang bercokol di Jepang mengungkap beberapa perubahan yang akan disematkan pada moge tercepatnya yakni Hayabusa model tahun depan (2014). Setidaknya teknologi tercanggih pengatur traksi roda dan setingan mesin berbeda membuatnya semakin ‘sempurna’.
   Hayabusa terbaru yang sementara hanya dikhususkan di Jepang ini dibekali dengan Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) dan perangkat pengatur traksi roda. Di mana teknologi ini memberikan setidaknya 3 pilihan mode pengaturan berkendara (mesin) tentunya dengan 3 mode traksinya juga. Fitur terbaru ini secara umum akan menjadi spek (spesifikasi) bagi varian motor standarnya.
   Sehingga dengan hadir fitur terbaru ini, Hayabusa diklaim mengalami kenaikan tenaga hingga mencapai 197 hp dengan torsi puncak 155 Nm. Hayabusa 2014 yang masih dalam bentuk prototype ini memiliki bobot sekitar 265 kg. Untuk varian full-sport touring, Hayabusa 2014 akan mendapatkan tambahan perangkat kaliper monoblok dari Brembo serta rem ABS. Penasaran dengan harganya? Kita tunggu tanggal main saja ya, Bro! Salam Suzuki ‘Way of Life’.
   
4. New Ducati Penigale R 1199 Superleggera
   rencananya akan diproduksi dalam jumlah terbatas dengan perkiraan hanya 500 unit. Untuk masalah harganya, superbike ini ditaksir akan dibanderol sekitar US$ 65,000 atau Rp 711 jutaan untuk wilayah Amerika dan sekitar £ 60,000 atau Rp 890 jutaan untuk wilayah Eropa. Superleggera ini akan menggunakan bahan utama yang ringan namun kuat seperti magnesium, titanium dan juga carbon fiber. Hasilnya bobot Panigale R Superleggera akan berkurang sekitar 18 kg. Superleggera yang terbukti ringan ini mampu menghasilkan performa di atas generasi Panigale R sebelumnya. Tidak tanggung-tanggung, dari ruang pembakaran berkapasitas 1199cc Superquadro ini mampu menghasilkan tenaga mencapai 220 hp.
   
5. Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
   Motor ini dibekali dengan satu paket performa mesin yang lebih garang dan agresif. Berawal dari hasil riset teknologi balap, Kawasaki berhasil membawa karakter mesin beringas di dua medan berbeda sekaligus – baik di lintasan maupun jalanan biasa. Ditawarkan dengan dua varian berbeda, standar dan ABS, Kawasaki Ninja ZX-10R standar dibanderol dengan harga mulai US$ 14,299/ €10,745 yang setara dengan Rp 161-163 jutaan. Sedangkan untuk harga varian ABS dijual mulai US$ 15,299/ €11,495 atau setara dengan Rp 173-175 jutaan. Sensasi inilah yang nampak pada ZX-10R terbaru ini.Selain itu teknologi traksi kontrol yang tersematkan di ZX-10R ini memberikan efek pada pendistribusian tenaga secara maksimal dan akurat, beberapa mode setingan mesin memberikan kemudahan pengendara untuk ‘menjinakkannya’. Untuk menunjang performa yang maksimal, tertanam fork gambot Showa dan suspensi belakang horisontal back-link, slipper clutch dan instrumen racing juga menjadikan ZX-10R terlihat sebagai sosok sportbike yang tangguh di lintasan dan jalanan.
6. KTM Super Duke 1290 R
   Motor ini disebut juga sebagai ‘The Beast’ ini dibekali dengan teknologi traksi kontrol dan pengamanan rem bersistem ABS. Mesin yang digendongnya berkubikasi sekitar 1301cc, V-Twin dengan produksi tenaga sebesar 180 hp dan torsi mencapai 143,7 Nm. Super Duke 1290 R mampu mencapai kecepatan 200 km/jam hanya dalam waktu 7,2 detik.
   KTM sendiri menggunakan basis mesin supersportnya dengan kode mesin LC8, V-Twin yang didukung oleh perangkat elektronik dan diapit oleh rangka teralis terbaru dan single-side swingarm. Fork depan dan shock menggunakan merk WP lengkap dengan sistem pengaturannya, untuk perangkat rem dipercayakan pada kaliper Brembo M50 dengan cakram 320mm. Hampir sama dengan moge sport modern kebanyakan, Super Duke dilengkapi dengan fitur on-off perangkat ABS-nya. Hal ini untuk memberikan sensasi beringas pada sosok kekar dan bertenaga ini. Dipasarkan untuk pertama kalinya di wilayah United Kingdom alias Inggris, sport naked-bike bongsor ini dibanderol mulai harga £ 13,999 atau setara Rp 247,5 jutaan.
   
7. New Yamaha YZF-R1 2014
   Moge ini menjadi salah satu superbike ‘The 1’ di dunia yang terlahir kembali dengan mengadopsi teknologi motor balap MotoGP. Perkembangan teknologi ini membawa R1 ‘juara’ dari lintasan balap hingga jalanan. Salah satu teknologi canggih YZF-R1 yang diakui dunia yakni crossplane crankshaft-nya. Dengan teknologi ini R1 menjadi sportbike pertama di dunia yang mengenalkan dan mengusung teknologi yang notabene juga diaplikasikan pada motor balap MotoGP.
   eknologi ini memberikan dampak pada pendistribusian tenaga yang lebih lembut namun tingkat torsinya melonjak drastis dibanding dengan motor tidak menggunakan teknologi ini. Tidak hanya itu R1 2014 ini kembali hadir dengan perubahan pada desain striping dan juga kombinasi warna yang lebih agresif. Selain itu, bahan magnesium sebagai penyusun subframe dan cover mesinnya terbukti ampuh mengurangi bobot motor secara keseluruhan. Dengan demikian pengaturan titik bobot (pusat massa) motor dapat disempurnakan sehingga kemampuan handling YZF-R1 semakin handal.
   Hadirnya perangkat digital elektronik yang mengatur responsibilitas bukaan throttle (gas) – D-Mode yang memberikan 3 tingkat pengaturan ini membuat aliran tenaga yang tersalurkan semakin terukur. Sehingga setidaknya ada 21 macam setingan mesin yang dapat dipilih saat berkendara. New Yamaha YZF-R1 2014 mulai dipasarkan September 2013 ini dengan harga mulai dari US$ 14,290 – US$ 14,490. R1 termurah yakni dengan corak warna abu-abu dijual seharga US$ 14,290 atau setara Rp 159,5 jutaan.
   

Nah lo…………. sangar – sangar bin tepok jidat ngelihat spesifikasi engine, model dan teknologi serta tak luput price listnya sangat WOWWWWW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!….. menurut agan mana yang paling baik dari ke tujuh motor tersebut?????

Ane juga WOWWW lo bang 😀 😀

Kebisingan Knalpot Maksimal 90 DB, Awas Motor Standard Pabrik Bisa Kena Tilang!!!!!!! Januari 6, 2014

Pagi Bro sis Sekalian, Isu yang berkembang bahwa waktu dekat ini kepolisian lalulintas mulai dari pusat ataupun daerah akan merazia sepeda motor yang menggunakan knalpot yang menimbulkan suara bising (nah lo sobek tenan 😀 😀 😀 ). Bagi kendaraan yang melanggar akan dikenakan denda maksimal Rp 250 ribu, wuih mayan tow kenek gawe mangan 10 ndino jee 😀 😀 😀

Pak pol dalam mengimplementasikan peraturan tersebut berdasarkanUU Nomor 22 Tahun 2009, Pasal 48 terkait ‘Persyaratan Teknis dan Laik Jalan Kendaraan Bermotor’. Secara khusus dituangkan dalam ayat 3 ‘Persyaratan laik jalan ditentukan oleh kinerja minimal kendaraan diukur sekurang-kurangnya terdiri atas emisi gas buang, kebisingan suara dan seterusnya’. (sumpah punyeng ane kalo masalah pasal-pasal gene, golong koming plus mengkerutkan dahi 😀 😀 )

menurut pendapat pribadi ane seh Kebijakan tersebut bisa saja diterapkan namun pihak kepolisian perlu mempertimbangkan ketentuan batas maksimal suara yang dihasilkan.

Standar kendaraan yang beroperasi saat ini, diperkirakan memiliki tingkat kebisingan maksimal mencapai 90 dB bahkan lebih, meski kendaraan belum dibobok atau penggantian knalpot (nah lo…… tambah mbeliyeng tow ra ATPM nek misal peraturan iki ndang di telurno plus netes.. wkwkwk ). otomatis sang kuda besi dengan model muffler standard pun akan mengkhasilkan angka diatas 90 dB. Jadi walaupun nggak mbok oprek (kenalpot standard) yow kenek tilang bro sis. ngenes tenan tow 😀 😀

Dengan penerapan angka maksimal 90 dB, maka diprediksi akan banyak peluang motor dengan standar pabrik yang berpotensial kena tilang.
Brikut ini bocorang angka DB untuk beberapa motor dengan cc tertentu :
1. Mesin 80 cc maksimal 80 DB2. Mesin 80 – 175 cc maksimal 90 DB
3. Mesin 175 – Keatas tidak disebutkan, artinya batas atas 90 DB

Kesimpulan sementara, masih perlu riset dan pengujian lebih mendalam lagi untuk menetapkan standar berapa decibels (DB) yang tepat dengan instrumen yang presisisi dan terkalibrasi.

Sebatas opini research dari saya prbadi adalah menggunakan metode :
1. Siapkan Motor yang didesain dengan keluaran bunyi kenalpot Plan A : 80 DB, Plan B : 90 DB dan Plan C 100 DB
2. Lakukan sampling pada populasi orang dengan motor digeber dalam keadaan berhenti
3. Ambil data secara full sampling dengan kriteria : 1. Keras atau tidak 2. Bising atau tidak 3. membuat shock atau tidak
4. Sample orang yang digunakan adalah dengan rentang umur tententu : stage A : 5 – 10 tahun, stage B : 10 – 20 Tahun, Stage C : 20 – 30 Tahun, stage D 30 – 40 Tahun dan stage E 40 – 60
5. Lakukan pengetesan secara full sampling dari masing masing plan dengan DB tertentu dan dengan obyek orang pada stage tertentu
6. Analisa data menggunakan statistik or minitab dengan basis korelasi atau regresi
7. Ambil kesimpulan bahwa batas DB yang paling membuat orang merasa tidak nyaman/bising/keras/shock Plan yang mana?
8. Jika sudah ada misal : mayoritas masyarakat indonesia dengan seluruh kalangan umur tertentu tidak bisa menerima bunyi kenalpot dengan rentan DB di atas 100. Untuk DB yang dibawah 100 masih dapat diterima dengan tingkat yang relatif baik.
9. Hasil research di bukkukan dan diplaningkan untuk penerapan pada peraturan pemerintah maksimal 100 DB untuk kendaraan bermotor.
10. Melakukan sosialisasi dan pembinaan kepada ATPM dan industri kenalpot racing untuk memproduksi produk motor atau kenalpot dengan DB di bawah angka 100. Diatas angka tersebut tcabut hak jual barang. (sangar 😀 😀 😀 )
11. Masyarakat aman, dunia industri aman pemerintah juga jelas dalam menentukan standard kebisingan atas dasar research langsung di lapangan dengan mempertimbangkan faktor pesikologis manusia dalam hal ketenangan (nggak bising coyyy 😀 😀 )

Maknya bro sis di dunia industri bagi mereka yang pekerja di sekitar mesin produksi yang bunyi melebihi 90 DB waktu bekerja 8 jam/hari standard keamanan yang wajib dan kudu ditetapkan adalah penutup telinga dengan standard SNI. nahhh lo…. udah tepat kan penerapan kenalpot racing???? demi keberlangsungan dan daya tahan telingane awak dewek… ya too 😀 😀 😀

ane XXXXXXX DB om… 😀 😀 😀